KINGTOM یک تولید کننده و تامین کننده اصلی پد ضد لرزش لامپ خودرو در چین است. استفاده از لنت های میرایی لاستیکی خاکستری در فن آوری های جذب شوک خودرو رایج است. فناوری میرایی با اتلاف انرژی قطعات سازه ای با اتصال مواد با میرایی بالا به سطح قطعات سازه، به هدف کاهش ارتعاش دست می یابد.
KINGTOM تولید کننده، تامین کننده و صادر کننده پد ضد لرزش لامپ خودرو در چین است.پد میرایی لاستیکی خاکستریبه طور گسترده ای در تکنولوژی جذب شوک خودرو استفاده می شود. فناوری میرایی با اتلاف انرژی قطعات سازه ای با اتصال مواد با میرایی بالا به سطح قطعات سازه، به هدف کاهش ارتعاش دست می یابد. این روش ویژگی های تشعشع صوتی قطعات ساختاری را تغییر نمی دهد، اما می تواند به طور موثر سطح ارتعاش را کنترل کند تا نویز را کاهش دهد.
①نام محصول:پد ضد لرزش لامپ خودرو
②مواد: سیلیکون EPDM NBR یا Can Custom
③ لوگو: می توان سفارشی
④ اندازه: می تواند سفارشی
⑤ می تواند سفارشی: سیاه یا سفارشی
⑥کاربرد: خودرو
⑦گواهینامه ها: IATF16949، ISO14001: 2015، ROHS، CMC و غیره
⑧تحویل: 30 -50 روز پس از تایید نمونه
⑨نمونه: 25-30 روز
⑩پرداخت: 30٪ سپرده، 70٪ پرداخت قبل از حمل و نقل
⑪ بسته بندی: کیسه های پلی اتیلن، کارتن، پالت
⑫شرایط پرداخت: T/T، L/C و غیره.
⑬ راه حمل و نقل: کشتی، هوا، اکسپرس و غیره
پد میرایی لاستیکی خودرو- ساختار به دلیل ویسکوالاستیسیته آن میرا می شود و بخشی از انرژی ارتعاش توسط اصطکاک داخلی چسبناک بین زنجیره های مولکولی لاستیکی مصرف می شود تا لرزش ساختار ورق فلز را تضعیف کند. به طور کلی، بزرگترین صدا در ماشین صدای موتور است.
با توجه به کاهش نویز، باید به عایق صدا و طراحی صداگیر محفظه جلو توجه ویژه ای داشت. ساختار توخالی بین صفحات داخلی و خارجی باید در طراحی پوشش جلو در نظر گرفته شود.
برای بهبود جداسازی صدای فرکانس پایین و متوسط موتور در داخل خودرو، میتوان یک ماده میرایی انبساط کوچک را پس از پخت در دمای بالا از طریق پوشش وارد این حفرهها کرد و ساختارهای ورق فلزی مجاور را به هم متصل کرد تا یک ساختار میرایی محدود را تشکیل دهد. علاوه بر این، قسمت جلویی استفاده عمومی از عایق صدا بیشتر، مواد جاذب صدا برای جدا کردن سر و صدای موتور.