پد میرایی ارتعاش برای لامپ های خودرو

KINGTOM تولید کننده، تامین کننده و صادر کننده پیشرو پد میرایی ارتعاش برای لامپ های خودرو در چین است.پد میرایی لاستیکی خاکستریبه طور گسترده ای در تکنولوژی جذب شوک خودرو استفاده می شود. فناوری میرایی با اتلاف انرژی قطعات سازه ای با اتصال مواد با میرایی بالا به سطح قطعات سازه، به هدف کاهش ارتعاش دست می یابد. این تکنیک با موفقیت سطح ارتعاش را برای کاهش نویز بدون تغییر ویژگی های تشعشع صوتی بخش های ساختاری کنترل می کند.

پارامتر محصول ازپد میرایی ارتعاش برای لامپ های خودرو:

①نام محصول:پد میرایی ارتعاش برای لامپ های خودرو

②مواد: سیلیکون EPDM NBR یا Can Custom

③ لوگو: می توان سفارشی

④ اندازه: می تواند سفارشی

⑤ می تواند سفارشی: سیاه یا سفارشی

⑥کاربرد: خودرو

⑦گواهینامه ها: IATF16949، ISO14001: 2015، ROHS، CMC و غیره

⑧تحویل: 30 -50 روز پس از تایید نمونه

⑨نمونه: 25-30 روز

⑩پرداخت: 30٪ سپرده، 70٪ پرداخت قبل از حمل و نقل

⑪ بسته بندی: کیسه های پلی اتیلن، کارتن، پالت

⑫شرایط پرداخت: T/T، L/C و غیره.

⑬ راه حمل و نقل: کشتی، هوا، اکسپرس و غیره

ویژگی محصول و کاربردپد میرایی ارتعاش برای لامپ های خودرو:

پد میرایی لاستیکی خودرو- ساختار به دلیل ویسکوالاستیسیته آن میرا می شود و بخشی از انرژی ارتعاش توسط اصطکاک داخلی چسبناک بین زنجیره های مولکولی لاستیکی مصرف می شود تا لرزش ساختار ورق فلز را تضعیف کند. به طور کلی، بزرگترین صدا در ماشین صدای موتور است.

با توجه به کاهش نویز، باید به عایق صدا و طراحی صداگیر محفظه جلو توجه ویژه ای داشت. هنگام طراحی کومینگ جلو، ساختار حفره باید بین صفحات داخلی و خارجی طراحی شود.

در این حفره ها می توان یک ماده میرایی انبساط کوچک، از طریق پوشش پس از پخت در دمای بالا، و ساختار ورق فلزی مجاور را با هم قرار داد تا یک ساختار میرایی محدود را تشکیل دهد تا صدای فرکانس پایین و متوسط ​​موتور را بهتر به داخل خودرو جدا کند. علاوه بر این، قسمت جلویی استفاده عمومی از عایق صدا بیشتر، مواد جاذب صدا برای جدا کردن سر و صدای موتور.